上一张 下一张
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

高空作业车线束和插接器种类、故障模式及检查方法

  • 作者:admin
  • 发布时间:2019-7-29 9:32:18
  • 新闻浏览热度:
  • 高空作业车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在高空作业车车电路。在高空作业车线束中,最重要的组成部件就是导线。

    导线将电流送入及导出电气部件,大部分导线是铜质的。高空作业车上所用导线的截面积大小决定了其允许通过电流的大小。

    高空作业车上的每条电路都有各自的电路编号,每条导线都有各自的颜色。导线可以是单色的,也可以是带条纹的。


      线束的种类  

    1. 普通导线
    普通导线通常由多股细铜线制成。采用多股形式有较好的抗折性,不容易因反复振动而折断。


    普通导线由两部分组成:铜芯和外包的绝缘材料。绝缘材料通常使用PVC材料,有如下几点优势:
    ① 大电流下不会熔化
    ② 不会产生明火
    ③ 重量轻

    2. 屏蔽导线
    屏蔽导线的主要作用是防止电磁干扰。如果信号线束靠近大电流或高电压的线束或元件,信号导线会受到电磁干扰导致信号失准。屏蔽导线外层包裹着铝箔或网状线束用于接地。电磁波干扰被直接接地消除。



    影响导线电阻的因素

    导线的电阻对电流的传递非常重要,影响导线电阻的因素有以下方面:

    1. 温度
    温度对各种材料的影响效果各不相同。例如,铜与钢的电阻随着温度增加而增加,对于有些材料,材料的电阻会随着温度的升高而减小,在进行导线电阻测量时,我们就必须将被测导线从电路中断开。

    2. 截面积
    导线截面积越大,意味着在相同的时间内通过的电子越多。导线越细,电流通过越困难,导线的电阻越大。电阻随导线直径的增大而减小。更换线束时,必须使用相同线径的线束。如果使用较细的线束,导线的电阻就会增加,电阻增加,导线消耗的功率就会增加,线束过热或熔化。

    3. 长度
    随着导线长度增加,电阻增大,这是因为电子不得不通过更多的原子。电子穿过较短的导线碰到的原子较少,因而电阻较小。

    4. 锈蚀
    电路中的锈蚀对电阻也有影响,发生锈蚀后电阻会增加。



    导线的检查

    对于导线的检查需要使用万用表的电阻挡来测量导线的电阻。具体操作方法如下:首先将被测导线从电路中断开;然后将万用表选好合适的量程,万用表的表针与导线接触,如果电阻超过标准值,则需要检查导线的接地和插头有无出现虚接的状态。



     插 接 器

    插接器,又叫插头。汽车线路中的插头是汽车线路中经常用到的一种元件。它的作用是在电路中将不同导线连接在一起,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。

    1. 插接器的结构
    汽车插头主要由针脚、外壳、附件组成。结构如下图所示。

    2. 插接器的分类
    按连接部件分类:
    插头有两种类型:线和线插头、线和组件插头。
    线和线插头指插头两端连接的都是线束,插头起到连接的作用。
    线和组件插头指线束连接到某些组件上的插头。

     
    按插头的结构分类:
    插头按照结构特点可以分为公插头和母插头。公插头主要是以插针为主。母插头主要是弹簧片。


    3. 插接器的故障模式
    常见的插头故障形式有插头脏污、针脚脱落、插头松脱等。
    ① 插头脏污 插头脏污或腐蚀,容易造成插头各针脚间短路。


    ② 针脚脱落 插头外壳上的针脚卡子损坏容易造成插头针脚脱落,针脚脱落后插头接触就会不良。


    ③ 插头松脱 插头外壳上的固定卡子如果损坏,就容易造成插头松脱,这样会影响电气元件的工作。


    4. 插接器的检查
    插头主要通过以下几个方面进行检查:
    ① 目测检查 
    检查氧化情况,这可能会引起插头内部端子连接不良;
    检查插脚和端子是否损坏;
    检查其是否正确地插入接头;
    检查确定电线正确地连接在插脚或端子上;
    要特别仔细地检查插脚及端子。


    ② 插头测量
    在电线两端之间连接一个万用表测量电阻;如果插头接触良好,没有开路,万用表的读数应大约是0。


    ③ 插头针脚松脱检查
    检查插头上的导线针脚是否有松脱迹象,如果发现,需要及时修复。


    上一篇:

    高空作业车安全操作规范说明

    下一篇:

    没有资料
    分享: