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高空作业车燃油供给系统中的主要部件结构和作用

  • 作者:admin
  • 发布时间:2019-11-25 15:55:18
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  • 高空作业车燃油供给系统中的主要部件结构和作用

    高空作业车燃油供给系统中的主要部件结构和作用


    高空作业车燃油供给系统中的主要部件结构和作用:
    (1)共轨蓄压器
    共轨蓄压器。它是一个高强度铝合金管,固装在汽缸体上,用来储存高压燃油,抑制燃油压力波动,保持燃油压力稳定,以使喷油计量精确。
    (2)共轨限压阀
    共轨限压阀也就是安全阀,它安装在共轨蓄压器的回油管端,用弹簧控制溢流锥阀的阀门,当共轨蓄压器内燃油压力超过135MPa时,即开启回油口,防止燃油压力过高。

    (3)限流阀
    限流阀的功用是:当电控喷油器端发生大量泄漏时,能及时切断共轨蓄压器的供油,以防燃油外溢形成火情。限流阀安装在从共轨蓄压器至电控喷油器的管道中,即连接喷油器的四根高压油管均装有限流阀。

    (4)喷油器
    喷油器结构,由喷嘴、电磁阀、液压继动伺服系统三大部分组成。喷嘴与传统的喷油器类似,内部包括针阀体、针阀、柱塞、柱塞弹簧等。喷油器的工作过程分为关闭位置和喷射状态两种状态。针阀开启的时机和开启的时间长短,由ECU控制。

    (5)高压油管高压油管
    内的燃油压力在25~135MPa以上,发动机工作时.它始终经受高压力。高压油管包括从高压油泵出油口至共轨蓄压器、共轨蓄压器至电控喷油器共计5根油管。
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