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高空作业车停了一晚上第二天无法启动的原因及解决方法

  • 作者:高空作业车
  • 发布时间:2020-5-29 16:25:22
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  • 大家都知道,高空作业车的蓄电池电量不足会造成车辆起动困难,而且是尝试起动的次数越多,越无法起动。其实,我们在用高空作业车时还会遇到另一种比较常见的起动困难,那就是停车数小时或一夜之后再开车,第一次起动会失败,再起动一次便能成功。本文为大家介绍一下此类问题的原理和解决方法。


    先说说原理

    燃油供给系统具有限制回流、压力保持的功能,其目的是保持燃油供给管路中留有燃油,保证在高空作业车起动的第一时间就能得到充足的燃油供应

    燃油泵将燃油从油箱中抽出,经过燃油滤清器,进入发动机。燃油压力调节器的作用是维持系统压力,避免压力过高。与此同时,作为防止因自身内部堵塞而导致压力过高,燃油泵和燃油滤清器均设置有回流阀作为安全机制。

    本文第一段说到的,高空作业车停车数小时或一夜之后再开车,初次起动会失败的现象。其最主要的诱因就是燃油供给系统存在不应有的泄压,导致本应存留在燃油供给管路中的燃油流回油箱。



    高空作业车停一晚上启动不了检修方法

    检查此类故障,若车辆行驶表现正常,则可暂时不考虑燃油压力调节器,先重点查看燃油供给系统是否存在泄漏(若泄漏,油耗表现会偏高)。确认管路无泄漏后,要重点关注燃油滤清器、燃油泵的压力保持能力。
    接下来的检查顺序是,连接燃油压力表,起动发动机,待压力表指数稳定后关闭发动机,以此检查燃油供给系统在发动机关闭后的压力保持能力(看短时间内压力是否下降)。若燃油压力表指数下降,说明存在泄压。

    考虑成本和操作难度,先更换燃油滤清器,并再次测试燃油保持压力。若压力依旧下降,则需要更换燃油泵。至此,车辆燃油系统无法保持压力的故障已基本能够找到故障点并排除。

    燃油供给系统无法保持压力尽管是故障,但由于车辆最终普遍都可以顺利起动,导致这种只有初次起动失败的现象,可能会被一些不太敏感的驾驶员忽略。在此要提醒大家,遇到此类异常现象应给予重视并尽快排除,避免出现更多问题。

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